Автопром 

7 пикапов из СССР

Они круто выглядят и здорово выручают всех тех, кому приходится возить барахло непрогнозируемых габаритов. Они живут рядом с человеком аж с 1910-х и, конечно, успели отметиться в автомобильной истории СССР. «Мотор» вспоминает несколько интересных попыток подружить советских граждан с пикапами.

ГАЗ-M415

Этот автомобиль нельзя назвать первым пикапом СССР, но вполне можно считать первым полноценным пикапом. Его предшественник-первопроходец ГАЗ-4 был построен на базе фаэтона ГАЗ-А, однако его конструкция едва ли была рассчитана на большую загрузку появившейся грузовой платформы — рама попросту гнулась.

7 пикапов из СССР 7 пикапов из СССР 7 пикапов из СССР

ГАЗ-М20 «Победа»

В послевоенные советские годы «ГАЗ» так и не вернулся к идее серийного выпуска пикапов на базе легковых машин. Однако сами пикапы все же появлялись — на автозаводах СССР частенько переделывали в грузовички дефектные автомобили, которые потом использовались для развоза всяческих железок. Такая участь коснулась и некоторых “Побед”.

7 пикапов из СССР 7 пикапов из СССР

ГАЗ-М21 «Волга»

«Полунастоящие» пикапы выпускались также силами авторемонтных предприятий СССР. Чаще всего они делались из списанных машин после капитального ремонта и, конечно, отличались друг от друга — никаких общих правил не существовало. Но таких машин было немало. Например, Воронежский авторемонтный завод буквально прославился пикапами из 21-х «Волг».

7 пикапов из СССР

ЗАЗ-970

В начале 1960-х на Запорожском заводе «Коммунар» некоторые инженеры задумали линейку легких коммерческих машин серий 970 и 971. Сперва появился опытный грузовичок ЗАЗ-970 по прозвищу «Точило» (из-за закругленного передка) с грузоподъемностью 350 килограммов.

7 пикапов из СССР

ЗАЗ-970Г

Уже в следующем году завод выпустил модификацию ЗАЗ-970Г с более современной формой кабины. Платформа была рассчитана на 400 килограммов груза, а погрузку предполагалось осуществлять через дверцу в правом борте — сзади, из-за выступавшего моторного отсека, погрузочная высота была слишком высокой.

7 пикапов из СССР 7 пикапов из СССР

ЗАЗ-968МП

Ещё один опыт Запорожского завода с пикапами — это продолжение идеи упомянутых внутризаводских техничек. Пикап на базе 968-й модели все-таки добрался до конвейера и, по разным данным, вышел тиражом около 2,5 тысячи штук. Причем это были не просто переделанные бракованные машины — кузов специально усиливался. Правда, не было предусмотрено ни откидных бортов, ни крышки сзади, так что грузовая платформа получилась не слишком удобной.

7 пикапов из СССР

ВАЗ-2016 «Турист»

Ещё один пример скорее инициативного проекта, нежели запланированного руководством. В 1976 году на Волжском автозаводе придумали двухместный пикап с… палаткой в «багажнике». Ее предполагалось устанавливать таким образом, чтобы грузовая платформа закрывалась полностью, при этом часть палатки размещалась на стойках за пределами автомобиля.

7 пикапов из СССР 7 пикапов из СССР

7 пикапов из СССР

Мотор

Метки: ВАЗ-2016 Турист ГАЗ-M415 ГАЗ-М20 Победа ГАЗ-М21 Волга ЗАЗ-968МП ЗАЗ-970 ЗАЗ-970Г

Похожие

Яндекс.Метрика