Модули сцеплений, сцепления для автоспорта

Под модулем сцепления понимается единый блок, включающий в себя маховик, корзину сцепления и диск сцепления. Монтаж этого блока на транспортное средство осуществляется как одна рабочая операция.

Модуль SACHS Light имеет особые преимущества. Прессованное соединение нового типа между маховиком и корпусом корзины сцепления позволяет использовать больший диаметр фрикционной накладки, так как отпадает необходимость в применении стандартного винтового соединения. Обеспечивается оптимальное использование имеющегося для монтажа места. Больший радиус накладки позволяет передавать более высокие крутящие моменты двигателя.

Благодаря большим размерам торсионных пружин обеспечивается оптимальная амортизация. Центральное соединение с осью коленчатого вала обеспечивает простоту монтажа.

Сцепления для автоспорта

Автоспорт предъявляет к технике еще более жесткие требования, чем спортивный стиль езды на обычных автомобилях: температура до 1000°С, более 13000 об/мин, крутящие моменты до 1400 Нм.

Для выполнения таких требований необходимы, помимо прочего, особые технологии сцеплений, которые при минимальных размерах, малом весе и небольшом моменте инерции масс обеспечивают высокую надежность и точность сцепления.

Высокотехнологичные материалы, например, карбон или титан обеспечивают исключительную прочность и выдерживают самые высокие нагрузки. Номинальный диаметр самого маленького сцепления из карбона от SACHS Race Engineering GmbH в 3-хдисковом исполнении для Formula 1 составляет всего 97 мм.

АВТО дайджест

Метки: SACHS маховик сцепление

Похожие

Яндекс.Метрика