Зимняя корзина автохимии

Можно ли считать идеально подготовленным к зимней эксплуатации автомобиль, который был «переобут» в зимние покрышки и получил от заботливого владельца новые свечи зажигания, а возможно, еще и высоковольтные провода или даже аккумулятор? Скорее всего — нет, потому что список требований, предъявляемых зимними условиями к техническому состоянию и оснащению автомобиля, не ограничивается только вопросами сцепления колес с дорогой или уверенного запуска холодного двигателя.

Среди того, что можно встретить на прилавках автомагазинов, существует группа товаров автохимии, о которых нередко вспоминается лишь в преддверии зимы. Однако они и впрямь специально предназначены для предупреждения специфических зимних проблем либо снижают тяжесть последствий самого неблагоприятного для автомобиля периода эксплуатации. Мы провели мониторинг торговых точек белорусской столицы на предмет наличия в продаже и стоимости таких товаров, чтобы выяснить, в какую сумму обойдется покупка их минимального набора.

«Сим-сим, откройся»

Чтобы зимним утром уехать с места стоянки, в автомобиль сначала надо попасть, а вот это может оказаться проблемой, если ключ не проворачивается в дверном замке или вовсе не хочет входить в замочную скважину. Вероятность такого сюрприза можно свести к минимуму, если заблаговременно воспользоваться препаратами по уходу за замками. Стоимость таких средств — 7-12 тыс. рублей. И учтите, что центральный замок, открывающийся с брелока, не панацея, поскольку электроприводы дверных замков тоже может прихватить морозом. Существуют специальные смазки для электроприводов, однако чтобы к этим узлам подобраться, надо снимать облицовку дверей, поэтому проще все же обработать сами замки.

Препараты по уходу за замками предназначены для профилактики, но их бывает недостаточно, чтобы предотвратить замерзание замка. На такой случай стоит запастись размораживателем замков. Место этому препарату не в бардачке, а в кармане куртки. Пользоваться им желательно не только в экстренных случаях, но и после каждой зимней мойки автомобиля, поскольку кроме компонентов, растапливающих лед, размораживатели, как правило, содержат смазки, препятствующие повторному примерзанию частей замка друг к другу. Стоимость размораживателей — 6-11 тыс. рублей.

Дверь может оказаться на «замке» также из-за того, что просто примерзла к проему. Силовые способы воздействия требуют осторожности, потому что вредны для дверных ручек и уплотнителей, а попытка использовать в качестве «помощника» какой-нибудь предмет вроде отвертки, вставленной между дверью и стойкой кузова, таит угрозу для кузовной эмали. Вероятность такой проблемы опять-таки можно свести к минимуму, если периодически обрабатывать уплотнители дверей силиконовыми смазками. Стоимость препарата — 9-12 тыс. рублей.

За чистоту стекла

Покупка 5-литровой емкости с незамерзающей жидкостью для стеклоомывателя обойдется в 13-15 тыс. руб. либо, если разориться на концентрат, 55 тыс. руб. за 5 л, но раскошелиться придется, поскольку это совершенно необходимый для зимней эксплуатации продукт. А вот у препаратов для размораживания инея или средств против запотевания стекол есть альтернатива — скребки для очистки стекол (от 2 до 6 тыс. руб. за обычный скребок или от 8 тыс. руб. за скребок, совмещенный со щеткой) и штатный обдув ветрового стекла. Однако когда нет времени поработать скребком или ждать, пока обдув справится с запотевшим стеклом, препараты автохимии могут оказаться полезными. Размораживающие аэрозоли предлагаются за 6-12 тыс. руб. в зависимости от емкости и торговой марки, «антизапотеватели» — за 4-18 тыс. рублей.

Что бы еще жидкое взять

Причин, по которым аккумуляторная батарея может оказаться в состоянии не вполне работоспособном и воспрепятствовать запуску холодного двигателя, много, и одна из них — низкий уровень электролита в банках батареи. С обслуживаемыми и малообслуживаемыми аккумуляторами такой казус не редкость, и, как правило, связано это с испарением воды из электролита. Чтобы довести уровень до нормы, понадобится дистиллированная вода — 1,5-2 тыс. руб. за литр. Дистиллированная вода пригодится, если опять-таки по причине испарения, но не течей понизился уровень антифриза в расширительном бачке системы охлаждения и его тоже необходимо довести до нормы.

Если автомобиль оснащен дизельным двигателем, но при этом для топливного фильтра не предусмотрен подогрев, то к зимней потребительской «корзине» автохимии обязательно необходимо добавить препарат, препятствующий образованию в топливе хлопьев парафина. Он наверняка окажется полезным хотя бы в период, когда столбик термометра уже опустился до 5 градусов мороза, а на заправки еще не завезли зимнюю солярку и распродают оставшуюся летнюю. Стоимость антигельных присадок колеблется от 10 до 22 тыс. руб. в зависимости от емкости флакона, торговой марки и условий применения.

Кстати, о кузове

Можно не сомневаться, что активная летняя эксплуатация автомобиля оставила после себя не только приятные воспоминания, но и отметки в виде сколов краски на наружной поверхности кузова и повреждений антикоррозийного покрытия на его днище и в колесных арках. Они, скорее всего, невелики и могут казаться невинными, но к весне способны превратиться в очаги активной коррозии, борьба с которой впоследствии потребует привлечения серьезных сил и средств, измеряемых сотнями условных единиц. Поэтому сколы лучше законсервировать, а антикор отремонтировать. Выгода от таких действий очевидна, если взглянуть на ценники препаратов, которые понадобятся для работы.

В простейшем случае наружную поверхность кузова следует обработать каким-либо полиролем, который заполнит микротрещины в краске и создаст на поверхности кузова защитную пленку, предохраняющую от вредного воздействия влаги и соли. Ориентировочно ценник выглядит следующим образом: цветные полироли — 18-48 тыс., универсальные бесцветные — 17-32 тыс. рублей. В течение зимы обработку полиролем придется повторить несколько раз: если в оттепель выяснилось, что влага на поверхности кузова перестала собираться в маленькие капельки, значит, защитные свойства пленки полироля исчерпаны.

Когда на эмали имеются глубокие царапины, нелишним будет до полировки заполнить их с помощью воскового консервирующего карандаша стоимостью 11-13,5 тыс. рублей. Карандаш может прилагаться к некоторым полиролям. Стоимость такого комплекта — порядка 25 тыс. рублей. Царапину также можно закрасить — флакончик краски-кисточки обойдется в 9 тыс. рублей.

Для заделки прорех в антикоррозийном покрытии на днище и в колесных арках предназначены битумно-каучуковые мастики стоимостью 6-12 тыс. руб. в зависимости от емкости банки. При применении на наружных поверхностях защитные свойства «Мовиля» невысоки, но в любом случае обработка даже этим препаратом лучше, чем ничего. Покупка «Мовиля» обойдется в 3,5-5,5 тыс. рублей.

Есть смысл позаботиться о петлях дверей, капота и крышки багажника. Подойдет любая водовытесняющая смазка, в том числе и повсеместно представленная в продаже WD-40 либо ее аналоги. Стоимость — от 7 до 15 тыс. руб. опять-таки в зависимости от емкости упаковки.

Сколько весит корзина

Даже если не скупиться на покупку более дорогих, зато, скорее всего, более качественных средств, то единовременное приобретение размораживателя дверных замков, омывающей жидкости, водовытесняющей смазки, полироля и антикоррозийных препаратов для самостоятельной обработки кузова, а также антигеля в случае дизельной машины вряд ли превысит сумму 120 тыс. рублей. Причем препараты эти не скоропортящиеся и, не будучи выработанными за сезон, останутся пригодными для следующей зимы.

На зимнюю автохимию выделено больше средств и в кошельке еще остались деньги? Чтобы зимняя «корзина» выглядела более полной, в нее можно добавить, например, шампунь с воском за 12-25 тыс. руб. или препарат для быстрого запуска двигателя за 11-19 тысяч. Однако так ли они обязательны? Вряд ли зимой появится желание самостоятельно помыть машину, а на мойках услуга «обработка воском» предлагается повсеместно. Что касается «быстрого запуска», то такие средства относятся к аварийным, то есть предназначенным для использования в исключительных случаях. В сильный мороз препарат может пригодиться, но если двигателю приходится помогать постоянно, это свидетельствует о наличии технических неисправностей, поиском и устранением которых необходимо заняться.

Вердикт «АБw»

В принципе у каждого автовладельца есть собственное мнение, что надо сделать в преддверии зимы, но если оно заключается лишь в том, что машину следует «переобуть» в зимние покрышки, то неприятные сюрпризы не заставят себя ждать, когда ударят морозы. Чтобы от них застраховаться, достаточно выделить 100-120 тыс. рублей — этого должно хватить с лихвой.

Сергей БОЯРСКИХ, фото автора

Газета «АВТОБИЗНЕС»

Метки: автохимия

Похожие

Яндекс.Метрика