Volvo S40 D5 — самый мощный

Имеется в виду самый мощный из двигателей шведской марки с воспламенением от сжатия: “малый” Volvo – седан S40 и “универсал” V50 – получил под капот 5-цилиндровый турбодизель D5244T. Такой же, как и для “флагмана” S80: максимальная мощность – 180 л.с. при 4 тыс. оборотов, наибольший крутящий момент – 350 Нм в диапазоне 1750-3250 мин-1. Цельноалюминиевая 20-клапанная конструкция с диаметром цилиндров и ходом поршней 81 х 93,2 мм; рабочий объем – 2401 миллилитр.

Двигатель common rail оснащен турбокомпрессором с изменяемой геометрией направляющего аппарата и промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха, предусмотрен также сажевый фильтр.

Дизельная “пятерка” комплектуется только 5-скоростным гидромеханическим “автоматом”; с таким силовым агрегатом седан S40 (снаряженным весом от 1460 кг) способен разогнаться с места до 100 км/ч за 8,5 сек. Объявленная максимальная скорость – 225 км/ч, средний расход тяжелого топлива (EU) – 7 л на 100 км пробега. “Универсал” (снаряженный вес от 1475 кг) разгоняется до “сотни” чуть медленее – за 8,6 сек., максимальная скорость – 220 км/ч. S40 D5 и V50 D5 оснащены усиленными тормозами: диаметр дисков спереди (вентилируемые) – 320 мм, сзади – 280. Резина размером 205/55R монтируется на 16-дюймовые легкосплавные колеса.

За седан S40 D5 в Европе запрашивают от 30,8 тыс. евро, за “универсал” V50 D5 – от 32,3 тыс. Вспомним, что “малый” Volvo на испытаниях EuroNCAP “на удар” заработал все 5 “звезд”. Безопасный, комфортный, динамичный и экономичный автомобиль. Держание дороги и управляемость автомобиля (общая платформа с Ford Focus и Mazda3) британские обозреватели оценивают на 4 балла (из 5 возможных); ну что еще пожелать? Но дизеля мы все равно не любим.

Метки: EuroNCAP Focus Ford Mazda S40 S80 V50 Volvo

Похожие

Яндекс.Метрика