Ускоряем разогрев

Чтобы максимально быстро прогреть двигатель и салон, следует соблюсти ряд правил.

Греем салон

Во-первых, мотор быстрее прогревается во время движения, поэтому как только после холодного старта он начинает устойчиво работать, а со стекол удалена наледь, можно ехать. Прогрев на ходу должен осуществляться при движении на небольшой скорости на 2—3 передачах при оборотах не менее 2000 (на меньших оборотах при движении мотор работает неустойчиво и повышается нагрузка на его детали).

Во-вторых, систему отопления желательно включать только после того, как стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости сдвинулась с места (особенно в сильные морозы). На первом этапе прогрева салона во время движения желательно кратковременно включать режим рециркуляции (забор воздуха изнутри). При этом через радиатор печки будет проходить не холодный воздух снаружи, а более теплый из салона. В этом случае от системы охлаждения будет отбираться меньше тепла, и мотор прогреется быстрее. Если начнут запотевать стекла, рециркуляцию следует ненадолго выключить. Скорость работы электровентилятора при этом должна быть средней.

Некоторые автовладельцы во время сильных морозов закрывают радиатор или его декоративную решетку — чтобы при движении поток холодного воздуха не отбирал тепло у мотора. Однако, если радиатор прикрыт, следует постоянно контролировать температурный режим двигателя после достижения рабочей температуры. В противном случае он может перегреться со всеми вытекающими отсюда последствиями. В случае приближения стрелки термометра к красной зоне радиатор следует немедленно приоткрыть. Во многих современных автомобилях запрещено закрывать радиатор.

Большинство современных автомашин оснащены системами климат-контроля, которые самостоятельно “решают”, когда включать систему отопления салона и какой режим выбирать. Алгоритм работы климат-контроля в машинах разных моделей может существенно отличаться. Например, в одних он начинает прогревать салон только после разогрева теплоносителя до определенной температуры, в других же дует на лобовое стекло по максимуму сразу после пуска мотора. Если это создает неудобство, можно переключить систему в режим ручного управления и греть машину согласно приведенным выше рекомендациям.

Исключаем обмерзание

Почему во время ночной стоянки обмерзают стекла? Все очень просто. Когда автомобиль заезжает на паркинг, элементы салона разогреты. Остывают они медленно. При этом из-за плюсовой температуры внутри авто на внешней поверхности стекла образуется конденсат, который впоследствии превращается в ледяную корку. Из этого следует вывод, что перед постановкой на стоянку автовладелец должен остудить салон до температуры окружающего воздуха, открыв двери или все окна. Кое-кто после этого еще и покрывает стекла снаружи рыхлым снегом, который утром легко смести. Вероятность обмерзания стекол после таких процедур заметно снижается.

Как избежать царапин

После удаления льда пластмассовым скребком на стекле могут появиться микроцарапины. Чтобы избежать этого, лучше использовать скребки из жесткой резины. Перед удалением льда лучше немного отогреть стекло из салона — например, тепловентилятором. Если царапины все же появились, вернуть стеклам прозрачность можно полировкой в специальных мастерских.

Борис МИХАЙЛОВ, R?ga автомобильная

Метки:

Похожие

Яндекс.Метрика