Эволюция ДВС: Больше сил при меньшем объёме
21 Мар 2012, AutoOboz
Рубрика: Конструкция
Полтора десятка лет – немалый срок в развитиии автомобильных технологий: некоторые изобретения можно назвать революционными. Но и техника, совершенствовавшаяся постепенно, существенно улучшила наш транспорт. Сегодня мы вспомним, как развивались двигатели внутреннего сгорания.
10 самых маленьких серийных автомобилей
01 Фев 2012, AutoOboz
Рубрика: Рейтинги, Статистика
Некоторые из них можно возить за ручку, в других — ездить только вдвоем, но большинство — самые настоящие машины, хотя и более чем компактные.
Ездить по городу в автомобилях настолько маленьких и легких, что они похожи скорее на игрушки — новая европейская мода: такие машины экономичны и позволяют быстро добраться до места, невзирая на пробки. Forbes выбрал 10 компактных серийных автомобилей, длина которых не превышает 3,5 м, а вес — 900 кг.
Сажевый фильтр: диагностировать, «лечить», удалять. Часть 3
09 Июн 2011, AutoOboz
Рубрика: Эксплуататор
Помните дизельный Citroen C5 с якобы «проблемным» FAР-фильтром, который мы возили по станциям в поисках грамотных диагностов («АБ» №10 (767) от 10 марта 2011 г.) Сегодня мы решили поставить в этой истории точку, а заодно подвести итог по всей теме и разобраться, стоит ли опасаться наличия сажевого фильтра в современном дизельном автомобиле.
ЯЩИК ПАНДОРЫ, ИЛИ ТАК ЛИ СТРАШЕН «АВТОМАТ» (ч.6)
12 мая 2011, AutoOboz
Рубрика: Конструкция
Несмотря на бытующее в народе мнение о том, что настоящий автомобиль обязательно должен быть немецким, именно французские машины стали компромиссным вариантом для многих белорусских автолюбителей, желающих приобрести за относительно небольшие деньги нестарый, качественный и недорогой европейский автомобиль семейного класса.
САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР: ДИАГНОСТИРОВАТЬ, «ЛЕЧИТЬ», УДАЛЯТЬ. Часть 2
14 Апр 2011, AutoOboz
Рубрика: Эксплуататор
Помните дизельный Citroen C5 с якобы «проблемным» FAР-фильтром, который мы возили по станциям в поисках грамотных диагностов («АБ» №10 (767) от 10 марта 2011 г.)? Эта история еще не закончена — к ней мы обязательно вернемся в наших будущих материалах. А тему сажевых фильтров продолжим прямо сейчас. Почему они выходят из строя, возможно ли их восстановление и вообще — существуют ли какие-то особые правила эксплуатации и обслуживания, позволяющие продлить им жизнь? Об этом мы решили расспросить представителей официального сервиса, ведь именно они владеют информацией из первых рук.
САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР: ДИАГНОСТИРОВАТЬ, «ЛЕЧИТЬ», УДАЛЯТЬ
28 Мар 2011, AutoOboz
Рубрика: Эксплуататор
Владельцев современных дизельных автомобилей проблема сажевых фильтров не может не волновать: попытки сэкономить на сервисном обслуживании, несвоевременная регенерация фильтра, заправка некачественным топливом могут привести к необходимости замены фильтра, а это недешевое удовольствие стоимостью несколько тысяч евро. Что делать? Начнем с диагностики!
ТЕНДЕНЦИИ СОЗДАНИЯ СОВРЕМЕННЫХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Если сегодня посмотреть на то, как развивалась автомобильная промышленность в середине и даже конце прошлого века, можно заметить значительные различия с нынешней политикой автопроизводителей. Большая конкуренция, высокие требования покупателей, ужесточающиеся экологические стандарты и стремление уменьшить затраты на разработку новых моделей создают определенные условия для существования и развития мировых брендов. Попытаемся разобраться, какие основные тенденции присущи современному производителю легковых автомобилей, что нас ждет в ближайшем будущем и от каких факторов зависит направление развития автокомпаний.
Читать полностью
Самые красивые автомобили 2010 года
28 Янв 2011, AutoOboz
Рубрика: Рейтинги, Статистика
Citroen DS4 назван победителем ежегодного конкурса «Самый красивый автомобиль года — 2011″, который проходил в рамках Международного автомобильного фестиваля (International Automobile Festival).
По условиям конкурса, победитель выбирался в четыре этапа, путем голосования интернет-пользователей из Европы. Стоимость автомобиля-конкурсанта не должна была превышать 50 тыс. евро.
Читать полностью
АДАПТИВНЫЕ ПОДВЕСКИ
20 Дек 2010, AutoOboz
Рубрика: Конструкция
Еще недавно выделяли лишь типы подвесок – зависимая, «Мак-Ферсон», многорычажная. Непонятные имена появились, когда шасси научились приспосабливаться к дорожным ситуациям и покрытию.
НА ТРИ БУКВЫ. РАЗБИРАЕМСЯ В АББРЕВИАТУРАХ СОВРЕМЕННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Первые загадочные аббревиатуры в обозначении двигателей появились в середине 90-х годов, благодаря внедрению новой технологии — непосредственного впрыска топлива. Система позволяла подавать бензин прямо (непосредственно) в цилиндры, а не во впускной коллектор. Новая технология заметно улучшила экономичность и экологичность моторов, но для эффективной работы требовала только высококачественного топлива.
