Самые распространенные виды тюнинга Шкода Октавия

Шкода Октавия – это прекрасный и надежный автомобиль, который даже в базовой комплектации является образцом комфорта. Однако многие автолюбители не ограничиваются стандартным исполнением машин, они хотят сделать своего «железного коня» оригинальным. Для этого и существует тюнинг.

Некоторые владельцы Шкода Октавия выпусков до 2013 года жаловались на достаточно высокий уровень шума в салоне. Хотя это проблема и распространенная, но она легко решается. В данный тюнинг Октавия входит обесшумливание багажного отделения и колесных арок авто. Для этого используются листы вибропласта и изолирующие материалы с крепежом. Для повышения эффекта подобной обработке можно подвергнуть весь салон машины.

Установка сетки от насекомых и камней в нижнюю радиаторную решетку – это еще один вид тюнинга. На первом этапе снимается рамка номерного знака и решетка переднего бампера. По размерам решетки выбирается сетка. Если это тюнинг Шкода Октавия А5, то габариты защитной сетки будут 160х540 мм. После этого выбираются 14-16 саморезов, с шляпкой меньше зазора между решеткой и посадочным местом. Этот крепеж необходим для крепления вырезанной сетки.

Поскольку Шкода Октавия – это достаточно спортивный автомобиль, то можно поработать над его агрессивным видом. Это может быть установка новой оптики с «хищным взглядом». Спойлер тоже не помешает. Однако среди автовладельцев популярен тюнинг Шкода Октавия А7, в котором авто занижают. Для этого ставятся заниженные пружины и меняются некоторые другие детали ходовой. Возможно и обратное увеличение клиренса, за счет монтажа удлиненных пружин-амортизаторов.

Ко внешнему тюнингу Шкода Октавия можно отнести и обыкновенную аэрографию, которую наносят и владельцы других авто. А вот улучшение технических параметров машины – это совершенно другой уровень. Чип-тюнинг Шкоды позволяет установить новое программное обеспечение на авто, которое легко прошивается и выставляется. За счет этой модернизации можно добиться меньшего расхода, высоких параметров динамики и плавной езды. Для прошивки некоторые используют немецкий модуль RaceChip или шведский чип BSR. Этот тюнинг необходимо проводить для полностью исправного авто. Двигатель, электроника и коробка машины должны работать идеально, без механических повреждений. Во время выполнения тюнинга лучше выполнить дубликат заводской прошивки. Это максимально обезопасит вас от случайных повреждений настроек электронного блока управления двигателем.

АвтоОбоз © 1999-2017. Версия 4.0. Идея и создание: Александр Флегентов

Яндекс.Метрика