Ремонт литых дисков

Колеса автомобиля или мотоцикла постоянно подвергаются очень серьезным нагрузкам. Которые особенно сильны в современных больших городах. Не только зимой во время оттепелей и возвращения морозов, не только в переходные сезоны, но и вообще всегда. В большей или меньшей степени хаотичное и плотное дорожное движение, проблемы припарковаться где надо или как надо все это увеличивает среднюю аварийность, ускоряет износ колес и их отдельных частей.

Поэтому ремонт литых дисков в СПб — или в Москве, или в любом другом российском городе с численностью населения более миллиона — одна из непременных услуг любого достаточно серьезного автосервиса. Есть, конечно, сервисы высокого уровня, но узкой специализации, которые могут не заниматься дисками вообще, но это отдельная история. В целом, большинство автосервисов стараются оказывать некий наиболее востребованный список услуг.

Ремонт литых дисков

Основые виды работ — это восстановление нормальной геометрии и сварка дисков, если особенности повреждений требуют ее использования.

Литые легкосплавные диски производят с помощью литья в форму. Материал представляет собой сплав на основе того или иного легкого металла. Откуда и название «легкосплавные». Сейчас это обычно алюминий, реже магний. Титановые, по причине своеобразных характеристик самого титана, составляют отдельную и достаточно редкую категорию.

В результате получается легкая и точная конструкция. Которая, к тому же, последнее время стала не слишком дорогой. Отчего стальные штампованные диски, бывшие до этого несомненно основным типом, были значительно потеснены. Впрочем, они обладают свои достоинствами, поэтому сохраняют самое широкое распространение.

С точки зрения ремонта, определенным недостатком литых являет их сравнительная хрупкость. При слишком сильных ударах во время дорожных происшествий он могут не только деформироваться, но и трескаться и даже частично ломаться. Как раз в этом случае требуется сварка. Чтобы заварить трещины или восстановить утраченные фрагменты. Заваривание происходит с среде нейтрального газа с помощью электрической дуги и присадок контролируемого состава.

Поскольку материал литых дисков относительно жесткий (и еще по некоторым другим причинам), для устранения деформаций используется не прокат, как в случае со стальными штампованными, а правка. Хотя в разговорной речи все равно широко распространено использование слов «прокат», «прокатка». Поэтому прокат литых дисков, несмотря на название, представляет собой именно правку на специальных станках.

Правка, сварка, некоторые другие операции, в том числе вспомогательные, позволяют вернуть диск в эксплуатацию даже после серьезных аварий. После чего его можно будет использовать многие годы. И в обычном режиме.

АвтоОбоз © 1999-2017. Версия 4.0. Идея и создание: Александр Флегентов

Яндекс.Метрика