Процесс производства шин

Автомобильные шины – это важный элемент всего автомобиля, который отвечает за безопасность, надёжность и многие другие факторы. Следует понимать, что чем выше требования к покрышке – тем сложнее процесс производства каждой шины. Каждый автомобилист должен знать суть производства.

Каждая новая модель покрышки не придумывается разработчиками, подобно дизайну автомобиля. Она разрабатывается при помощи компьютерных программ. Естественно, это современные способы разработки, который используется повседневно. Ранее использовались чертежи и вычисления живых людей. Для определённой модели шины программа позволяет смоделировать её поведение на дороге.

Эта программа рисует проект. Далее, проекты передаются специалистам, которые нарезают готовые покрышки вручную на специальных станках. Следующим этапом становится испытание покрышек в реальных условиях на автомобилях. Результаты необходимо сравнить с показаниями лучших шин того же класса. По всем результатам реальных и виртуальных испытаний образец дорабатывают и только тогда запускают на конвейер.

Следующим, не менее важным и сложным этапом производства является приготовление резиновой смеси. Каждый производитель старается разработать собственный и уникальный рецепт смеси резины. Вокруг каждого из них соблюдается строжайшая тайна, так как качество резины играет решающую роль в надёжности покрышки, её износостойкости и, в конечном итоге, цене. Рецепт разробатывают химики, опираясь на собственный и чужой опыт, смешивая различные комбинации резин и изучая компьютерные показания. Предел искусства и заключается в мастерстве дозирования компонентов, так как основные компоненты известны практически каждому.

Основными компонентами являются, каучук, создающий основу. Натуральный каучук является наиболее дорогим компонентом, поэтому часто используют синтетический. Для производства таких покрышек, как шины Toyo, используют лучшие каучуки. Российские химики пользуются славой по всему миру, их рецепты часто используют на Западе.

Следующим компонентом является промышленная сажа, так же называющаяся техническим углеродом. Как правило, от неё шины получаются чёрными. Кроме того, сажа отвечает за прочность и другие характеристики. Так же в состав входят смолы и мазут. Они добавляют эластичности.

Дата публикации: 02.07.14

АвтоОбоз © 1999-2017. Версия 4.0. Идея и создание: Александр Флегентов

Яндекс.Метрика