Полировка фар – что это и как делается

В ночное время фары стали светить гораздо хуже. Видимость на дороге упала и езда в темноте стала значительно опаснее. Все это признаки того, что пластик на фаре потерял свою прозрачность из-за постоянного контакта с грязью, пылью и мелкими камнями. Свет проходит сквозь него, но сильно теряет в яркости.

Не стоит сразу бежать за новыми мощными ксеноновыми лампами. Вам точно поможет полировка фар в СВАО. С ее помощью можно вернуть прежнюю прозрачность пластику, так что лампы вновь начнут светить также ярко, как и раньше.

Как происходит полировка фар

Следует отметить, что полируются только пластиковые фары. Вернуть прозрачность таким же способом стеклу просто невозможно.

Процесс включает:

  • первичную обработку. С пластика снимается небольшой слой, максимум 0,3 мм толщиной. С ним уходят все потертости, помутнения и царапины, полученные во время езды;
  • чистку. Водой убирается весь оставшийся от предварительной чистки мусор;
  • финальная полировка. После этого с помощью абразивных паст и шлифовальной машинки пластик полируется, так что ему возвращается полная прозрачность.

Результат сравним с тем, что на машину просто поставили новые фары. Пластиковой поверхности исчезают все, даже достаточно глубокие, царапины и грязь. Свет вновь хорошо проходит через них, поэтому безопасность ночной езды существенно возрастает.

Как часто нужно делать полировку

Эффект от полировки не вечный. Со временем пластик вновь получит многочисленные повреждения и царапины, в которые забьется грязь. Чем больше вы ездите, тем быстрее это произойдет.

Но можно дать несколько рекомендаций. Специалисты говорят, что полировку фар, при ежедневном использовании машины, можно делать один раз в год. Этого достаточно, чтобы пластик сохранял прозрачность и через него эффективно проходил свет.

Альтернативно можно ориентироваться на пройденные километры. Рекомендуется повторно делать полировку каждые 30 000 км.

Дорого ли обойдется полировка

Полировка стоит дешево. Это факт. Полировка – достаточно быстрый и простой процесс, не требующий использования дорогих составов или очень сложного оборудования. Она обойдется вам значительно дешевле, чем покупка даже самой недорогой фары. При этом стоимость обычно зависит от размера обрабатываемой поверхности. На некоторых автомобилях фары достаточно большие, поэтому их обработка обходится дороже.

АвтоОбоз © 1999-2017. Версия 4.0. Идея и создание: Александр Флегентов

Яндекс.Метрика