Особенности работы современных двигателей

В современных автомобилях двигатели нужны для того, чтобы обеспечивать транспортное средство механической энергией. Одноцилиндровый дизельный двигатель тоже выполняет подобную функцию.

Двигатели во время своей работы как раз создают энергию. Она появляется при сгорании топлива. При этом в цилиндрах сгорает не чистое топливо, а его смесь с воздухом.

Следует сказать, дизельные двигатели по главному принципу работы очень похожи на бензиновые. Но всё же одно отличие между этими конструкциями существует. Контакт топлива с горячим воздухом, который находится в цилиндре – главный принцип, на основе которого в дизельных двигателях происходит воспламенение топливовоздушной смеси. В бензиновых для этого же используется электрическая искра.

Такое воспламенение смеси обычно называют компрессионным зажиганием. Маленький дизельный двигатель работает примерно по такому же принципу. Именно эта разница в процессе обеспечивает разницу в конструкции между бензиновыми и дизельными двигателями.

Более высокая степень сжатия – характеристика, присущая именно дизельным двигателям. Свеча зажигания в таких конструкциях просто отсутствует, вместо этого топливная форсунка вставляется непосредственно в головку блока цилиндров. При этом топливная форсунка отсутствует во впускном канале.

В цилиндры дизельного двигателя для дальнейшей обработки поступает только полностью очищенный воздух.

Стоит отметить главные характеристики, которые всегда были присущи именно дизельным двигателям. Например, регулировка мощности и крутящегося момента в данном случае осуществляется за счёт изменения качества топливовоздушной смеси, а не её количества. Потому дроссельная заслонка в дизельных типах отсутствует. В других случаях именно этот элемент отвечает за регуляцию воздуха, поступающего в двигатели цилиндра.

Отдельно стоит отметить показатель степени сжатия. На него стоит обращать внимание при выборе подходящего варианта, поскольку с технической точки зрения этот показатель играет довольно большую роль. Если степень сжатия повышается, то двигатель внутреннего сгорания работает более эффективно. Это означает, что будет производиться больше энергии. Предельное значение степени сжатия рассчитывается отдельно для каждого из существующих типов двигателей. Стоит смотреть на октановое число, чем оно выше – тем выше и сама степень сжатия.

АвтоОбоз © 1999-2017. Версия 4.0. Идея и создание: Александр Флегентов

Яндекс.Метрика