Nissan создал авто специально для России

Недавно компания Nissan презентовала новую модель легкового автомобиля, которая на этот раз была создана специально для отечественных дорог. Инженеры и дизайнеры автопроизводителя ставили перед собой цель создать оптимальное транспортное средство для России, и, похоже, успешно этой цели достигли.

Автомобиль, который был разработан с поправкой на состояние отечественных дорог, несмотря ни на что относится к С-классу. Японский автопроизводитель снабдил новинку особенной подвеской, а также очень просторным салоном, в котором, по мнению некоторых экспертов, можно и ездить, и жить. Про «жить» — это, конечно, преувеличение, но одно из тех, без которого не обойтись при расставлении акцентов на преимуществах. Новинка Nissan Sentra доступна российским покупателям сразу в четырех комплектациях. Базовая комплектация будет включать себя инновационную систему курсовой устойчивости. Кроме того среди нового оснащения была замечена антиблокировочная тормозная система, а также абсолютно новая система, которая призвана распределить тормозные усилия. В новом авто установлен инновационный барабан тормозной, а также многие другие запчасти, которые отличаются от обычных — предназначенных для идеально ровных дорог Европы.

Среди опций, которые не слишком замысловаты для автовладельцев-новичков, прежде всего, стоит назвать наличие подушек безопасности — но не традиционных (которые тоже, безусловно, имеются), а фронтальных. Вообще производитель в этот раз сделал особую ставку на безопасность передвижения в автомобиле. Говорят, такое решение было принято после того, как руководство концерна просмотрело статистику по отечественным ДТП. Кроме этого новика оснащена задними и передними стеклоподъемниками — конечно же, электрическими (а иначе в автомобиле класса С не бывает), бортовым компьютером и системой кондиционирования воздуха, которая создаст прохладу в салоне летом и согреет в мороз. Кстати, о согреве: Nissan Sentra оснащен подогревом сидений. Правда, повезло в этом плане только водителю и его «переднему» пассажиру. Впрочем, и это уже неплохо. Рулевое колесо в новом авто является многофункциональным, а зеркала заднего вида оснащены электроприводом. Это, конечно, далеко не все прелести нового авто, однако и их достаточно, чтобы сложить мнение о «железном коне».

Ответственность за автомобильное «сердце» несет двигатель мощностью сто семнадцать лошадиных сил. Объем модернизированного мотора составляет одну целую шесть десятых литра. Отличительной особенностью российского Nissan Sentra стало расстояние для ног, которое производитель предлагает «задним» пассажирам. Оно составляет шестьсот восемьдесят миллиметров. Это в разы больше, чем предлагают другие авто С-класса.

Дата публикации: 15.10.14

АвтоОбоз © 1999-2017. Версия 4.0. Идея и создание: Александр Флегентов

Яндекс.Метрика