Неисправности дизельных двигателей

Экологичность, экономичность и надежность дизельных двигателей – три причины, по которым они не стали пережитком прошлого и широко используются в современных автомобилях, прежде всего, грузового назначения. Их устройство таково, что повышенные требования предъявляются к работе системы впрыска топлива, которая обеспечивает каждое из трех преимуществ дизеля. Главный узел любого дизельного двигателя – топливный насос, будь то традиционный ТНВД или современный насос высокого давления common rail ремонт которых необходимо производить заблаговременно, не дожидаясь, пока груженый автомобиль перестанет «тянуть» среди ночи за десятки километров до оборудованной СТО.

Признаки неисправности системы впрыска топлива

Cовременные дизельные автомобили оснащены большим количеством датчиков, которые «подскажут» водителю наличие проблемы индикатором «check engine» задолго до появления ощутимых перебоев в работе мотора. Но водителям со стажем хорошо известны основные симптомы проблем дизельного двигателя, связанные с работой впрыска: повышенный расход топлива, ухудшение тяги, нестабильная работа двигателя – «троение», затрудненный запуск или запуск только с впрыскиванием эфира. Любой из них в отдельности или в комплексе с другими может указывать на неисправность топливного насоса или выход из строя форсунок.

К примеру перечисленные симптомы у популярного грузовика Daf-95XF часто свидетельствуют о неисправности одной или нескольких насосных секций ТНВД, происходящей из-за некачественного топлива или механического износа клапанной пары. Ремонт насосных секций Даф обычно связан с заменой клапана, восстановлением геометрии посадочного места и последующей компьютерной настройкой системы в соответствии со стандартными параметрами.

АвтоОбоз © 1999-2017. Версия 4.0. Идея и создание: Александр Флегентов

Яндекс.Метрика