Как зарядить гелевый аккумулятор. Советы от компании «База Автозвука»

Аккумулятор – это неотъемлемая часть любого автомобиля. Но не для кого не секрет, что он требует периодической подзарядки. Также необходимо избегать его повреждений, и наблюдать за количеством электролита, особенно при усиленном использовании аккумулятора. В последнее время очень широкое распространение приобретают гелевые аккумуляторные батареи.

аккумулятор SZNAJDER AGM Expedition 595 01 6СТ-95Aз

Основное их отличие от обычных состоит в том, что в электролит добавляется двуокись кремния, благодаря чему жидкообразная кислота превращается в гелеобразную субстанцию, заполняющую внутреннюю часть батареи. Такие аккумуляторы имеют немало преимуществ по сравнению с обычными.

Во-первых, газы, которые образуются во время работы батареи, не улетучиваются, а прямым образом вносят свою лепту в химические процессы, которые имеют место во время зарядки аккумуляторной батареи. Что в свою очередь позволяет использовать герметичные корпуса. Соответственно и сама батарея уже не требует обслуживания. К тому же, отсутствие процесса выделения газа сводит на ноль токсичность батарей подобного рода и риск вытекания электролита.

Во-вторых, такие аккумуляторы более выносливы, меньше поддаются повреждениям, и могут использоваться даже в положении боком, однако при этом возможно снижение ёмкости (примерно на 30%).

В-третьих, служат гелевые аккумуляторы тоже достаточно долго, порядка 7-10лет и способны «пережить» большое количество периодов глубокой разрядки. Этому способствуют более толстые пластины из свинца, поддающиеся сульфатации в меньшей мере. При этом имеют способность к полному восстановлению в результате зарядки, даже после достаточно глубокого разряда.

В-четвёртых, гелевые аккумуляторы за год теряют приблизительно 20% заряда, что говорит о малом показателе тока саморазряда таких батарей. К тому же они более «равнодушны» к минусовой температуре и зимним условиям.

В-пятых, обладают большими параметрами пускового тока и более высокой ёмкостью. Учитывая все вышеперечисленные преимущества, решение купить гелевый аккумулятор будет вполне логичным. Правда нужно учитывать, что есть определённые отличия касательно их эксплуатации, особенно это относится к процессу зарядки подобных аккумуляторных батарей. Давайте попытаемя разобраться в этом вопросе.Все дело в том, что при перепадах напряжения и достаточно высоком его значении, которое больше допустимой его величины для конкретной модели аккумулятора, а также при перезаряде происходит значительное испускание газа гелевым электролитом, который уже не поглощается назад из-за больших его количеств. А если учесть тот факт, что гелевый аккумулятор, как было сказано выше, имеет герметичный корпус, то большое количество выделенного газа является взрывоопасным. Также при более высоком напряжении примерно в 15В возможно отслоение геля от пластин, что в своё очередь может способствовать тому, что аккумулятор просто лишиться способности давать ток. Поэтому одним из основных моментов при зарядке гелевого аккумулятора является поддержание постоянного напряжения, которое при этом не будет превышать максимально допустимого напряжения для данного аккумулятора (оно обычно составляет 14,2-14,4В). Но, к сожалению, реле-регулятор зачастую выдаёт далеко не одинаковое напряжение, оно колеблется от 13 до 16В, поэтому возникает необходимость в контроле над процессом его работы при использовании гелевых аккумуляторов, поскольку для них подобные скачки напряжения неприемлемы. Зарядка при помощи обычных зарядных устройств стандартным быстрым способом с неверным режимом, приведёт гелевый аккумулятор в негодность. Соответственно есть потребность в специальных устройствах, способных поддерживать постоянное стабильное напряжение и предназначенное именно для гелевых аккумуляторов.

Наиболее приемлемыми можно считать зарядные устройства, которые обеспечивают сохранность батареи и в то же время способствуют её быстрой зарядке. Такие устройства, как правило, спроектированы на разные напряжения, и процесс зарядки происходит в несколько этапов. Если возникает необходимость применения зарядного устройства под гелеые аккумуляторы с другими значениями напряжения, то устройство следует перепрограммировать согласно этим значениям. При зарядке гелевых аккумуляторов необходимо использовать схему, которая сведет на нет риск закипания гелевого электролита и перезаряда батареи. Её суть состоит в том, что при достижении максимальной величины напряжения в 14В, в автоматическом зарядном устройстве происходит переход в стабилизирующий режим работы с последующим уменьшением зарядного тока. И как только он составит 1/3 от максимально допустимого значения, зарядное устройство отключается. Далее при обеспечении монолитности всей цепи, состоящей из сети автомобиля, зарядного устройства и аккумулятора, напряжение на его клеммах становиться и при значении в 13,5В устройство снова запускается и обеспечивает наличие заряда в батарее абсолютно долгий период времени. При этом следует выбирать ток, который составляет 10% номинальной ёмкости аккумулятора.Заряжать гелевый аккумулятор желательно примерно 1 раза всезон, можно и чаще. При этом нужно учитывать все вышеперечисленные особенности, а также и то, что прерывать процесс зарядки таких батарей нельзя, поскольку в противном случае при неполной зарядке, они уже не смогут восстановить объёмы своей ёмкости в полной мере. Лучше применять зарядные устройства с функцией установки напряжения и силы тока. Да и вообще, перед тем как купить гелевый аккумулятор, желательно обеспечить бесперебойность работы электросети Вашего автомобиля.

В первую очередь речь идёт о генераторе, который должен выдавать постоянное напряжение. Если же Вы все-таки приняли решение купить, гелевый аккумулятор, то учитывайте все вышеперечисленные советы по его зарядке, они помогут Вам продлить срок его службы на достаточно долгий период (приблизительно10 лет).

АвтоОбоз © 1999-2017. Версия 4.0. Идея и создание: Александр Флегентов

Яндекс.Метрика