Как правильно подбирать сайлентблоки для иномарок

При помощи сайлентблоков обеспечивается гашение вибраций, передающихся от подвески автомобиля на его кузов. Если вы слышите посторонние стуки, скрипы и другие звуки со стороны подвески, это может говорить о необходимости замены сайлентов. Как их выбирать, и какие детали покупать? Давайте рассмотрим этот вопрос.

Способы подбора

Если вам нужно купить сайлентблоки, подобрать подходящие можно, как минимум, следующими способами:

  • По VIN-номеру автомобиля. В зависимости от марки и модели авто VIN может размещаться в разных местах (в нижней части лобового стекла со стороны водителя, под капотом, на «стакане», стойке двери, под ковриком переднего пассажира и пр.). При подборе по идентификационному номеру вам нужно просто ввести его в специальную форму (они, как правило, размещаются на специализированных сайтах), и система выдаст подходящие варианты. Такой способ подбора можно назвать наиболее точным.
  • По марке/модели машины. Тоже неплохой вариант подбора, если вам нужны сайлентблоки передних рычагов или других элементов подвески. Но в этом случае нужно очень внимательно выбирать, т.к. даже модели одного года могут иметь некоторые различия в техническом плане. И касается это не только подвески. Пример – Ниссан Альмера в кузове N15 1997 г.в., на которую ставятся разные колодки: до июля 1997 год и после этого месяца.
  • По образцу. Такой вариант подойдет тем, кто владеет автомобилем с модифицированной или доработанной подвеской, отличающейся от заводской. Подбор осуществляется на основе измерений снятого с машины сайлентблока. Но такой процесс нужно доверять настоящему профессионалу. Ведь рассматриваемые элементы во время эксплуатации, ввиду воздействия на них нагрузок, деформируются, и нужно иметь опыт, чтобы имея в руках уже использовавшийся сайлентблок, подобрать на его основе новый, «попав в размер».
  • По артикулу. Практически все передние и задние сайлентблоки на иномарках маркируются: на детали наносится артикул. И если он сохранился, можно осуществить подбор на основе этой маркировки. Но и здесь нужно быть внимательным. Дело в том, что при производстве запасных частей для автомобиля могут иметь место ошибки в маркировке. Пример таких ошибок – артикул крепления ПТФ для Рено Дастер. На начальном этапе продаж этого авто была такая ошибка: какое бы крепление вы не заказали, приходило всегда левое. А дело в закравшейся в базы данных ошибке, когда одной детали присвоили два номера. Поэтому всегда проверяйте описание товара, перейдя в каталог автозапчастей перед покупкой, и советуйтесь с менеджером магазина.

На что еще обратить внимание при подборе сайлентов

Независимо от того, нужен вам сайлентблок задней балки, рычага или другого элемента подвески, придется выбирать между разными материалами. Изоляционный слой может быть изготовлен из резины или полиуретана. У каждого варианта есть свои плюсы и минусы. Например, использование полиуретановых сайлентблоков делает подвеску авто жестче, что может сказываться на уровне комфорта во время езды. Однако резиновые элементы имеют меньший срок службы. Так что, придется определиться, что важнее: жёсткость и управляемость авто, либо комфорт и плавность хода.

АвтоОбоз © 1999-2017. Версия 4.0. Идея и создание: Александр Флегентов

Яндекс.Метрика