Грузовик или полуприцеп-контейнеровоз: что лучше?

Осуществление грузоперевозок автомобильным транспортом всегда предполагает использованием машин большой грузоподъёмности. Но это вовсе не означает, что нужно непременно покупать или арендовать фуру необъятных размеров, к тому же предлагаемую на рынке автомобильной техники специального назначения по заоблачной цене. Гораздо рациональнее приобрести что-то из прицепной грузовой техники, которая является универсальной, стоит на порядок дешевле, и отлично справляется с выполнением всех тех же самых задач, которые стоят перед полноценными грузовиками.

В наше время контейнеровоз купить намного выгоднее, чем приобрести полнофункциональный грузовик. Во-первых, налицо разница цен – грузовые фуры с внушительной грузоподъёмностью стоят как минимум на треть дороже полуприцепной и прицепной грузовой техники. Главными клиентами компаний, которые производят или поставляют грузовики и прицепное оборудование, являются промышленные предприятия, транспортные организации и прочие представители бизнеса. В бизнесе очень важна экономия, потому что именно она является главным инструментом, который позволяет достигнуть высоких показателей по прибыльности и рентабельности, что и является стратегической целью хозяйствования. Покупка прицепного грузового оборудования, ко всему прочему, сопряжена с гораздо меньшими рисками, так как при его необратимом выходе из строя (что бывает крайне редко, в отличие от грузовиков), компания понесёт гораздо меньшие убытки, чем в случае потери многотонной фуры (например, при попадании в серьёзную аварию).

Полуприцеп контейнеровоз выигрывает у грузовиков и фур ещё по целому ряду критериев. Так, например, приобретая полуприцеп здесь http://www.steelbear.info/, можно рассчитывать на квалифицированную консультационную помощь в выборе модели, которая будет совместима с разными марками тягачей. Это очень важно, потому что зачастую при грузоперевозках возникает необходимость использовать несколько разных транспортных средств. В случае с обычными грузовиками приходится осуществлять выгрузку и повторную загрузку перевозимых товарно-материальных ценностей на перевалочном пункте. Когда речь идёт о перевозках многотонных грузов, то это может отнимать слишком много сил и потребует неоправданно много времени. В то же самое время, если для перевозки данных грузов используется не фура, а полуприцеп, то достаточно просто заменить тягач, и можно продолжать путь.

АвтоОбоз © 1999-2017. Версия 4.0. Идея и создание: Александр Флегентов

Яндекс.Метрика