Тайны “народного автомобиля”

Поражение – всегда сирота. У победы же отцов, как правило, бывает много. Volkswagen Kaefer, он же легендарный “Жук”, выпускался больше полувека и разошелся по миру тиражом, превышающим 22 млн экземпляров. Это ли не успех? И это ли не повод поговорить о том, что своим появлением “народный автомобиль” обязан далеко не одному-единственному человеку?

Подробнее

Volkswagen Kaefer, 1939-2003

Когда Фердинанд Порше рисовал вечный профиль своей металлической капли на колесах, в соседнюю дверь колотили коваными ботинками штурмовики. Или, может, не в соседнюю, а через квартал. Они пришли за еврейским профессором, а гениальный Фердинанд рисовал и ничего не слышал, и не хотел слышать…

Подробнее

Volkswagen Plattenwagen

В окрестностях завода имени Лихачева можно иногда встретить забавные машинки – кабина и кузов грузового автомобиля, поставленные на раму правительственного лимузина. Сделанные в количестве двух-трех штук для межцеховых перевозок, они получили на заводе ласковое прозвище Чебурашки. Именно их можно считать родоначальниками современного 3-тонного грузовика «ЗиЛ 5301».

Подробнее

Яндекс.Метрика