Сервис 

Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле

Хлоп — и после удара камнем из-под идущего впереди грузовика на стекле появился скол. Что делать, чтобы от него во все стороны не расползлись трещины и не пришлось менять стекло? Не откладывайте визит к мастерам! Но прежде найдите скотч…

Подробнее
Сервис 

Засорение топливных форсунок: заменить или почистить?

Трудности с запуском, неустойчивая работа на холостом ходу, недостаточная тяга, увеличение расхода топлива, рывки и провалы при резком нажатии на педаль «газа» — повинными в каждой из этих проблем могут быть разные системы двигателя, но если взять указанные симптомы в совокупности, вероятнее всего, окажется, что их источником является система питания.

Подробнее
Сервис 

Как сэкономить на ремонте фары с помощью канцелярских скрепок и паяльника

Чтобы сломать крепление фары, нужно «постараться», ибо обламываются крепежные ушки, как правило, только от удара, сопровождающего столкновение фары с препятствием. Говоря проще, поломке обычно предшествует ДТП. С другой стороны, большого усилия и не требуется, поскольку, чтобы сохранить фару, стоимость которой может исчисляться в трех- и даже четырехзначных суммах, в крепежных ушках производители часто преднамеренно предусматривают слабые сечения.

Подробнее
Сервис 

Почему ломаются фары, что в них можно отремонтировать, а что — нельзя

Что в фаре может перегореть лампочка — известно всем. Однако лишь этим неисправности фар не исчерпываются. Любая фара независимо от ее модельных особенностей состоит не только из лампы, но и из отражателя и рассеивателя, участвующих в формировании правильного света фары, а также корпуса с элементами крепления фары к кузову автомобиля. Отражатель, рассеиватель и корпус тоже могут выйти из строя.

Подробнее
Сервис 

Ремонтируем АКП Aisin: finita la comedia!

Все идет своим чередом, и затеянный нами ремонт гидроблока 5-ступенчатого «автомата» AW 55-50 SN производства японской компании Aisin тоже продолжается. В первой части повествования мы рассказали, как с помощью вакуум-теста нашли канал в гидроблоке АКП, перепускавший масло, после чего, воспользовавшись специальной фрезой, устранили эту проблему.

Подробнее
Сервис 

Ремонтируем АКП Aisin: что нужно сделать, чтобы вернуть ее к жизни?

«Автомат» AW 55-50 SN производства японской компании Aisin Warner устанавливался на Volvo S40, S60, S70, S80, XC70 и XC90, Opel Vectra C и Antara, Saab 9-3 и 9-5, а также на ряд моделей других марок, поэтому распространен в Беларуси достаточно, чтобы не являться для наших ремонтников тайной за семью печатями. Необходимость обратиться к специалистам возникла по причине неисправности АКП.

Подробнее
Сервис 

Ремонт узлов подвески: «Шаровая» – возможна и реставрация, но…

Шаровые шарниры, которые применяются и в шаровых опорах подвески, стойках стабилизатора и плавающих сайлент-блоках, обычно меняют на новые. Но в Украине освоили несколько способов их реставрации. Имеют ли они право на жизнь?

Подробнее
Сервис 

Гидроблок АКП: для чего нужен, почему ломается и так дорого чинится

В обиходе гидравлический блок управления автоматической коробкой передач именуют «мозгами» АКП. Причудливое переплетение извилин каналов, которое можно увидеть, разобрав гидроблок, вполне отвечает народному названию этого узла. Правда, в современных АКП правомерней называть «мозгами» электронный блок управления. Однако если продолжить анатомические аналогии, появление в конце 1980-х годов электроники в управлении АКП вызвало лишь разделение обязанностей в «интеллектуальной» части коробки, в результате чего к ЭБУ отошли функции головного, а гидроблоку спинного мозга и по этой причине он все-таки не утратил своего первостепенного значения для работы коробки. К тому же это разделение во…

Подробнее
Диагностика 

Не только сканер: диагностическое оборудование

Современные сканеры — приборы мощные и эффективные. Но даже они не способны в ста процентах случаев гарантировать правильную диагностику. Поэтому на ряду с этими приборами сервисниками имеет смысл вооружиться и другими диагностическими приспособлениями, многим из которых в автомастерских уделяется неоправданно мало внимания. Проблема со сканерами одна — они могут диагностировать только те связанные с электроникой неисправности, компьютерная диагностика которых заложена в конструкцию автомобиля его производителем.

Подробнее
Диагностика 

Эффективная диагностика и ремонт инжекторов Common Rail

Для диагностики и ремонта инжекторов Common Rail (CRI — инжекторы с электромагнитным управлением) легковых и грузовых автомобилей компания Bosch предлагает концепцию так называемой 3-й ступени (Step 3).

Подробнее

Яндекс.Метрика