Эксплуататор 

Почему плавают обороты двигателя?

Дергается стрелка тахометра, а мотор синхронно подвывает? В таких случаях говорят о плавающих оборотах. Выясним, что заставляет мотор вести себя подобным образом. Множество датчиков и контроллеров — это, конечно, современно. Но чем сложнее автомобиль, тем больше причин для его нестабильного поведения. Это в старом фильме «Трактористы» демобилизованный Клим Ярко в исполнении Николая Крючкова легко определил на слух все неисправности трактора. А сегодня, скорее всего, потребуется диагностическое оборудование. Тем не менее определить, в каком направлении «копать» в поисках причины неисправности, тоже как-то нужно. Сумеете самостоятельно обнаружить проблемный узел или систему, тогда…

Подробнее
Эксплуататор 

Нужно ли прогревать двигатель зимой?

Одни автомобилисты говорят, что это надо делать обязательно, другие утверждают, что длительный прогрев вреден для мотора. Что же на самом деле? Если регулярно и длительно прогревать современный автомобиль как раньше, по старинке, то со временем из-за постоянного недостатка моторного масла внутри двигателя ресурс его работы существенно сокращается. Бензин при запуске холодного мотора подается в увеличенном количестве, что улучшает запуск и работу двигателя в начальный период, но вымывает смазку со стенок цилиндров. В результате частого прогрева двигателя зимой можно значительно понизить его ресурс. От нехватки смазки в холодном двигателе страдают в…

Подробнее
Эксплуататор 

Поломки автомобиля, которые лучше даже не ремонтировать

Некоторые неисправности могут превратиться в настоящий кошмар для автомобилиста. В такой, что иногда лучше не заморачиваться с ремонтом, а сразу избавиться от автомобиля. При очень большом желании и большом бюджете починить можно все. А учитывая современный уровень диагностического оборудования и техники – и подавно. Но бывают неисправности, от которых нужно бежать, как от огня. Речь пойдет не о тех неисправностях, на которые можно закрыть глаза. Наоборот! Мы собрали существенные недостатки, исправление которых обойдется вам недешево, но игнорировать которые просто нельзя.

Подробнее
Эксплуататор 

Турбодвигатель — заглушить сразу или лучше подождать?

Тем, кому неохота читать до конца, отвечу коротко и быстро: да, можно глушить сразу! А остальным предлагаю немного порассуждать. Вопрос порожден двумя проблемами. Первая — так называемый термический удар. Даже у простейших, по сегодняшним меркам, моторов (типа жигулевских) было заметно, что после выключения зажигания их температура подскакивала. Это понятно: циркуляция охлаждающей жидкости и масла прекращается, а потому наиболее раскаленные части мотора начинают делиться теплом с менее нагретыми соседями. Поэтому, если остановить горячий мотор, а секунд через 30 пустить его снова, обычно включается электровентилятор системы охлаждения. Именно поэтому во многих современных…

Подробнее
Эксплуататор 

Подготовка к зиме. Фильтры – менять? Или продуть и не менять?

Если тебе по барабану и ты подобными вопросами не паришься (соблюдаешь регламентные ТО), или если у тебя есть личный механик (или целый штат личных механиков и слесарей), то этого материала ты можешь не читать. Эта статья для всех остальных, для тех, кто задумывается: «…а может быть-таки, сэкономить? Времена-то нелегкие». По большому счету завод-изготовитель пишет инструкцию по эксплуатации не для того, чтобы она валялась в бардачке, а чтобы мы ее периодически брали в руки. И замена фильтров в ней прописана не для того, что бы мы поднимали уровни продаж запчастей и…

Подробнее
Эксплуататор 

Первые заморозки — греть или не греть мотор?

Прогревать ли современный мотор? Представители мирового автопрома стараются избегать таких дискуссий: слишком сильно техника перемешана с политикой. А мы выскажем свое мнение. Абсолютный лидер среди всех зарулевских тем — это споры о прогреве мотора. Так надо ли его греть? Или это — дремучая забава для старорежимных дедушек, привыкших ездить на ГАЗ-21?

Подробнее
Эксплуататор 

Чем опасна поломка датчика температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости — копеечная деталь, поломка которой может не только изрядно потрепать нервы автовладельцу, но и вывести из строя двигатель автомобиля. Рассказываем о коварстве устройства и учимся вовремя обнаруживать его неисправность.

Подробнее
Эксплуататор 

5 способов заставить кондиционер лучше работать в жару

На улице плюс тридцать, в салоне авто, припаркованного у тротуара, — еще больше. Вы падаете в кресло, первым движением запускаете мотор, вторым – включаете кондиционер. Что нужно сделать, чтобы остудить салон максимально быстро и, при этом, сэкономить топливо? Казалось бы, что в этом сложного? Поставил крутилку на максимальный холод или установил требуемую температуру… Все! Сиди и жди, когда адскую жару в салоне сменит приятный холодок. На самом деле, управление кондиционером в машине – настоящая наука, освоить которую может каждый.

Подробнее
Эксплуататор 

5 самых распространенных заблуждений о тормозах

Компания TMD Friction является крупнейшим в мире производителем тормозных колодок и фрикционных накладок для коммерческого транспорта. Кому как не ее специалистам знать о мифах и заблуждениях, касающихся тормозной системы, которые распространяются в СМИ. Эксперты компании назвали пять самых распространенных.

Подробнее
Эксплуататор 

Как заменить свечи зажигания своими руками?

Свечи зажигания являются важным компонентом любого бензинового двигателя внутреннего сгорания, но, как и любые другие детали автомобиля, они подвержены износу. Процесс их замены проще, чем вы думаете, и эту операцию вполне можно выполнить своими силами. Прежде всего, откройте капот и определите местонахождение свечей в вашем автомобиле. Ну или почитайте инструкцию — кому как больше нравится. Свечи зажигания расположены в двигателе и крепятся к концам высоковольтных проводов под свечными колпачками. Если на моторе установлена пластиковая защитная крышка, снимите её для получения доступа к свечам. Убедитесь, что двигатель холодный.

Подробнее

Яндекс.Метрика