Конструкция 

АВТОВАЗ представил дилерам самую мощную Lada

Сегодня в Тольятти прошла дилерская презентация новой Lada — хэтчбека Kalina NFR с двигателем, отдача которого составляет 140 л. с. Это делает новинку самым мощным автомобилем в линейке моделей АВТОВАЗа. Автомобиль был презентован на предприятии ООО «Лада Спорт», на котором и выпускают Kalina NFR (в серию автомобиль отправили в начале сентября). Напомним, что вместе с ним с конвейера сходят Lada Kalina Sport и Granta Sport.

Подробнее
Конструкция 

Подвеска Mercedes-AMG C63 не понравилась специалистам из KW

Специалисты посчитали, что мощный Mercedes-AMG C63 достоин лучшего. Они оснастили автомобиль подвеска KW Variant 3 с койловерами из нержавеющей стали. За счет этого дорожный просвет Mercedes-AMG C63 уменьшился на 35 мм. В ближайшем будущем седан также получит возможность регулировки клиренса.

Подробнее
Конструкция 

История в свете

Безопасность движения напрямую зависит от освещенности дороги. Автомобильные лампы устроены так, что они освещают дорогу в разных направлениях по-разному. Современные автомобильные лампы имеют достаточно сложную конструкцию и очень технологичные материалы. Но так было не всегда.

Подробнее
Конструкция 

Самые нестандартные схемы автомобильных салонов

Массовые автомобили, как правило, демонстрируют стандартный подход к размещению людей в салоне, который можно выразить формулой 2+3: в первом ряду — водитель и пассажир, еще трое сзади. Да, есть еще автомобили 2+2, где задние места рассчитаны в лучшем случае на двух не самых рослых пассажиров. Или, наоборот, более вместительные минивэны, кроссоверы и им подобные с трехрядным салоном и посадочной формулой 2+3+2. Но автомобильная история знает совсем другие способы размещения водителя и пассажиров!

Подробнее
Конструкция 

Как устроена подвеска автомобиля

Конструкция автомобильной подвески может быть разной, зависимо от типа, но кроме общего назначения любого типа подвески она имеет и схожие элементы. Одинаковыми для всех типов подвесок являются элементы обеспечения упругости, распределения направления сил, гасящие элементы и стабилизации поперечной устойчивости.

Подробнее
Конструкция 

Автоклаксону Bosch исполнилось 100 лет

100 лет назад, 12 апреля 1914 года, в Германии компания Bosch подала патентную заявку на свой первый электрический клаксон. Его характерное звучание принесло Bosch невероятный успех у покупателей. Впрочем, и сегодня для тех, кто скучает по старине, у компании есть клаксоны и фанфары ретро-образца.

Подробнее
Конструкция 

Трансмиссия Acura SH-AWD: Привод с умом

Cистема полного привода – сфера, в которой конструкторы находят все новые и новые резервы. Трансмиссия Acura MDX может служить примером того, что 4х4 в наше время – на самом деле уже не только вопрос проходимости.

Подробнее
Конструкция 

Чем плох McPherson и почему не сдается без боя

Чем динамичней разгон, тем крепче за «баранку» держится шофер. Говорят, это от страха. И ведь не оспоришь, ибо так оно и есть: чем быстрей разгоняется автомобиль, тем менее безопасным он становится для того, кто его разгоняет.

Подробнее
Конструкция 

Mercedes-Benz представил первую девятиступенчатую коробку «автомат»

Первая девятиступенчатая гидротрансформаторная автоматическая коробка передач 9G-TRONIC для автомобилей премиум-класса начинает применяться безотлагательно: модель Mercedes-Benz E 350 BlueTEC с этой инновационной трансмиссией становится самым экономичным представителем своего класса в сегменте автомобилей с шестицилиндровым дизельным агрегатом. Благодаря высокому КПД этой запатентованной концепции трансмиссии расход дизельного топлива согласно NEFZ (Новому европейскому ездовому циклу) уменьшился у автомобиля Е-Класса до 5,3 л на 100 км пути. Впечатляют также присущая марке отличная комфортабельность привода и едва различимое переключение передач.

Подробнее
Конструкция 

Как работает «бублик» и из-за чего может выйти из строя?

Почему гидротрансформатор называют бубликом, без труда объяснит любой, кто хотя бы однажды видел этот узел трансмиссии. Ответить, какую функцию выполняет «бублик», сложней, но догадаться можно, если учесть, что размещен он между двигателем и гидромеханической АКП, и воспользоваться аналогией со сцеплением, расположенным там же в трансмиссиях с обычной МКП.

Подробнее

Яндекс.Метрика