Двигатели будут делать из пластика
11 мая 2012, AutoOboz
Рубрика: Конструкция
Еще легендарный Генри Форд начал исследовать возможные материалы для замены металла. Все это проходило в непростые времена: в 1941 году, когда железо стало дефицитным в условиях резко возросшего спроса на военную продукцию. Тогда уже был налажен серийный выпуск и использование пластиковых кнопок, ручек и прочих небольших деталей. Окончательно мечта известного автомобилиста была воплощена только через шесть лет после смерти самого Генри Форда, когда в 1953 году из завода General Motors выехал первый из полутора миллионов Chevrolet Corvette с кузовом из стекловолокна.
Узница камеры. Свечи зажигания
08 мая 2012, AutoOboz
Рубрика: Конструкция
Производители свечей зажигания отмечают, что в среде автолюбителей, да и профессионалов авторемонта, распространено не совсем верное представление об их продукции. Попробуем хотя бы частично исправить эту ситуацию с помощью авторитетных специалистов, знатоков свечей и искровых моторов.
Воздух в подвеске. Разновидности пневмосистем
08 мая 2012, AutoOboz
Рубрика: Конструкция
Заводские подвески представляют собой компромисс между комфортом и грузоподъемностью. Те из них, которые обеспечивают плавный ход, не способны поддерживать по-настоящему тяжелый груз, а мощные пружины делают езду довольно жесткой, особенно в автомобиле без груза. Регулируемая пневмоподвеска может решить эти проблемы, позволяя увеличить давление воздуха для перевозки тяжелого груза или снизить его, когда автомобиль едет налегке.
Автомобильные стекла. Безопасность и комфорт
07 мая 2012, AutoOboz
Рубрика: Конструкция
«Безопасность и комфорт» — два слова, уже более ста лет определяющих концепцию производства и развития автомобильных стекол, два комплексных понятия, все это время с успехом стимулирующих данный процесс. За последние сто лет автомобильное стекло благодаря усилиям стеклоделов и автомобильных конструкторов превратилось из опасного соседа в незаменимого спутника и защитника водителя и пассажиров в дороге.
Трубочист в автомобиле
28 Апр 2012, AutoOboz
Рубрика: Конструкция
На легковых автомобилях с дизельным двигателем уже пять лет применяется сажевый фильтр, предназначенный для снижения выброса сажевых частиц в атмосферу с отработавшими газами.
Введение экологического стандарта Euro-4, регламентирующего количество вредных выбросов в окружающую среду автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, вынудило производителей автомобилей применить техническое решение, которое позволило бы добиться значительного снижения выбросов вредных и опасных для здоровья человека веществ (сажа, оксид азота NOx, оксид углерода и др.)
Пламегаситель. Что это такое?
27 Апр 2012, AutoOboz
Рубрика: Конструкция
Пламегаситель (пламягаситель, неверное, кстати) – это не термин. Учебники и справочники по устройству автомобилей знают понятие «предварительный глушитель» (или «передний глушитель»). Он устанавливается сразу после приемной части (штанов) глушителя часто вместо катализатора.
Обзор систем полного привода Jeep
27 Апр 2012, AutoOboz
Рубрика: Конструкция
Бренд Jeep давно превратился в нарицательное название полноприводных автомобилей. В полной мере ощутить мощь систем полного привода Jeep можно только оказавшись за рулем этого автомобиля. Мы же предлагаем вам виртуальное знакомство с возможными вариантами систем полного привода Jeep.
Как работают моторы
23 Апр 2012, AutoOboz
Рубрика: Конструкция
Лучше один раз увидеть, чем сто – услышать. Эта прописная, но не теряющая от того своей силы истина относится и к работе агрегата, который поэтично называют «сердцем» любой машины. Однако увидеть в работе – и при этом изнутри – двигатель достаточно непросто.
15 лет эволюции: вариаторы, «роботы», Tip-Tronic, DSG
06 Апр 2012, AutoOboz
Рубрика: Конструкция
15 лет назад, когда «Автоцентр» только начинал рассказывать о системах и конструкциях, автомобильный мир уже был разделен на две неравные части: машины с АКП и машины с «механикой». Расстановка сил с тех пор несколько изменилась…
Как устроена и работает динамическая опора двигателя
04 Апр 2012, AutoOboz
Рубрика: Конструкция
Увлекавшиеся тюнингом тольяттинских «девяток» и «десяток» помнят о существовании дополнительной опоры двигателя, которая снижает его перемещение в моменты интенсивных разгонов и торможений. Так тюнингисты, да и автоспортсмены снижали задержку передачи крутящего момента на колеса, которая при резких стартах происходила из-за смещения (проворачивания) двигателя вокруг своей продольной оси.
